车损险费率相关知识分析介绍

之前曾经给大家介绍过车损险的相关知识，那今天要给大家分享的是车损险的费率问题，很多车主在投保时自己不清楚，也就无法维护自身利益，下面让我们一起来了解下吧。

首先还是先来简单的了解下何为车损险，车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。

车损险的保额方式

车损险保额确定方式有三种：1、按新车购置价确定保额。2、按投保时的实际价值确定保额。3、由投保人和保险公司协商确定。下面我们来详细介绍一下确定车损险保额的三种方式：

1、按新车购置价确定保额

这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿，这和汽车保险哪家最好没有任何关系，纯属看新车的购置价。

2、按投保时的实际价值确定保额

实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。要说汽车保险怎么买，因为车主是按照汽车实际价值投保，所有汽车零部件的保额都以它们的折旧价为理赔标准，万一在修车过程中需要更换新零部件，保险公司就只能参考该零部件的折旧价值，赔偿给车主一部分修理费用，如果说要看汽车保险哪家最好，这里的理赔服务就可以看出一些端倪。

3、由投保人和保险公司协商确定

这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低，所以这里汽车保险怎么买要注意了。

按照我国现行的机动车辆保险条款的规定，无论是按照上述三种车损险保额确定方式中的哪一种理赔服务方式，在不考虑其他“从车”或“从人”因素的条件下，保险费率都是完全相同的。

车损险费率新条款

本次的新条款在费率结构中增加了更多的从人因素，并引入了车型系数，区别对待高风险客户和低风险客户，加大了电子保单费率的差异化程度。

首先，新条款引入了车型系数。不同车型分别适用不同的标准，对于安全性能非常好、出险概率比较低、维修成本比较低的车型，如依维柯、金龙、切诺基、索纳塔等车型，实行一定的费率下浮。反之，对于特异车型、稀有车型、古老车型给予费率上浮。

其次，家庭自用车、营业用车车损险条款中设定了500元绝对免赔额。经某地统计本地保险公司赔款金额在500元以下的赔案，占整体赔案件数的51%，而理赔金额仅占赔款总额的5%。也就是说，大量的电子保单理赔资源浪费在处理几十元、几百元的小案子上面。“500元以下免赔”引起当地车主们的强烈反响，但对于保险公司而言，可以有效配置人力资源，更好地去服务需要服务的客户。业内人士表示，虽然发生500元以下的损失自己处理，但由于在保险公司没有索赔记录，续保时反而可以享受5%－10%的车损险费率优惠。

再次，新条款还根据上年赔款记录的情况设定了12个车险费率调整等级，根据上一年度赔款情况进行动态调整，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。

新版车险还将车辆违章记录与费率挂钩，严重违章及发生3次以上轻微违章的，费率上调5%－10%；而上一年度无交通违章，费率实行一定优惠。