两厢威志三到五万的新车

   两厢威志也许在三至五万的车中，地位不明显，这中间3到5万二手车的试产占的份额太大了，但是在三到五万的新车中，还是占了很大的比重，毕竟，三到五万的新车，能选择的是在也是不多了。

  两厢威志继承了夏利的朴实风格，采用了大量方正的线条，比起威姿的圆润，威志更加硬朗大气。四四方方的进气格栅，给人感觉朴实可靠。后尾灯十分醒目。不过，处于成本的考虑，内部装饰有待进一步提高，各部件塑料感很强，颜色灰中偏蓝，配合浅色织物座椅，相对比较和谐。中控台的亮银色装饰，使得整体感觉增添了几分活力。
   动力上，威志使用的是16气门 DOHC双顶置凸轮轴设计的丰田8A发动机，这款发动机的经济性和可靠性得到了广泛的认可。其最大功率64千瓦，最大扭矩110牛米，配备5档手动变速器，使得发动机的动力得到很好的传输，推动不到1吨重的车身，显得毫不费力，但是在中高段转速下的动力输出就略显不足了。
    配置上，威志只配备了单安全气囊，手动空调，仪表板转移到了中控台的上方，驾驶着的视野不错，读取数据时，也不用在低头，眼球右转，就可以轻松读取，增加了一定的安全系数。一触式电动窗，自动落锁，自动关窗的功能对于比较粗心的人，很实用。大角度的车门开起设计，使得乘客上下车都十分方便。放倒后排座椅，行李空间足够日常装运较大件物品。
    操控上，基于丰田的NBC平台技术，悬挂采用前麦佛逊独立悬挂、后扭梁式半独立悬挂。这种地盘的优点是比较扎实，通过性好，抗冲击力强。不过舒适性稍差，当然也和悬挂的调教有一定的关系。
    编辑总结：配置的实用性，A1最为丰富，看中配置的朋友可以选择奇瑞这款经典的小车。而要论操控动力，那长城精灵无疑是三者当中的状元，是喜欢运动的年轻朋友的首选。说到皮实耐用，那就要给威志树大拇指了，多年来夏利积累了不错的口碑，可靠经济的发动机，是比较务实人士的选择。