性价比不是说说而已，交一个RX5 ePLUS的看车试驾作业

一转眼，春节就这么过去了。回归工作的时候，我又有了另一项任务，那就是买车。经过这段时间的考虑，我还是决定入手新能源车。因为上海这边马上就要实行更严格的限行措施了，如果不想被限行，除了拍牌以外，入手新能源是最好的选择。而且这两天我也做了些功课，也发现一些不错的车。其中，荣威的RX5 ePLUS给我的印象最好。
不过实际怎么样，还要试驾过才知道。所以，我就抽了个试驾，专门去试驾了一把。

RX5 ePLUS的优点有很多，首先，外观确实漂亮。特别是前脸，巨大的荣麟中网加上LED大灯，看上去冲击力十足。

车身线条看上去也非常有力量感。
小写的e代表着混动的意思。
动力方面我也试驾一下，感觉也挺不错。作为混动车，RX5 ePLUS采用了第二代10速电驱变速箱，结合高功率电机以及发动机的动力，堪比3.0T的燃油车，开着确实给力。而且油电切换非常顺畅，丝毫没有顿挫。
车身线条看上去也非常有运动感。

内饰方面，RX5 ePLUS也同样给力。整体设计布局看上去科技感十足，用料方面也很实在，在同级别中算是比较突出的了。
尤其是在细节方面，包括把手、按钮等方面，荣威也做得非常精致。

配置方面，RX5 ePLUS也是科技感十足。其中，互联网大屏给我的印象非常深刻。里面的地图、音乐等都是实时在线的，操作也很流畅，配合大屏用起来非常舒服。另外，智能语音也非常好用，不需要动手就可以控制车上的功能，开车的时候也能轻松操作。


空间方面，RX5 ePLUS的表现也非常不错，后排很宽敞，感觉坐三个人毫无压力。更关键的是地台几乎没有凸起，这样坐在中间的话也不会难受。

而且后排还配备了USB充电口，这样坐在后排的人也不用担心充电问题了，非常实用。

再加上超大尺寸的的全景天窗，整个车内感觉非常通透。
总的来说，RX5 ePLUS给我的感觉还是很不错的。而且我听说荣威在搞平价策略，相比燃油版的差价也不是太大，性价比看上去很不错。